A BYD estabeleceu um novo marco, instalando impressionantes 5.000 estações de carregamento ultrarrápido em mais de 300 cidades chinesas em apenas 27 dias. Este feito notável, que não ocorreu na Espanha, demonstra a capacidade da gigante chinesa de realizar uma implantação em massa em menos de um mês. As estações já estão operacionais e permitem carregar 97% da bateria em menos de 10 minutos, um contraste marcante com a realidade espanhola, onde a instalação de um único ponto de carregamento pode levar meses.
Este novo recorde da BYD ressalta as capacidades da empresa não apenas na fabricação de veículos, mas também na rápida expansão e desenvolvimento de tecnologia de carregamento para carros elétricos. As estações apresentam um design inovador em forma de “T”, com cabos suspensos no ar para evitar sujidade e facilitar o uso. Além disso, incluem um sistema “plug and charge”, que dispensa a necessidade de aplicativos de terceiros e possui um método de pagamento integrado.
As 5.000 estações de carregamento ultrarrápido da BYD estão estrategicamente distribuídas por 297 cidades da China, acessíveis inclusive em regiões remotas ou do interior. O objetivo é facilitar o carregamento para motoristas que realizam viagens mais longas, garantindo conveniência em todo o território.
De 10% a 70% em 5 minutos: Assim é o Carregamento Ultrarrápido da BYD
Reafirmamos que as estações de carregamento ultrarrápido da BYD são capazes de fornecer 97% da bateria em apenas 9 minutos, tempo suficiente para uma breve parada para esticar as pernas, tomar um café ou ir ao banheiro. Em casos ainda mais impressionantes, a empresa garante que o carregamento pode recuperar de 10% a 70% da bateria em meros 5 minutos.
Uma das grandes vantagens dessas estações de carregamento da BYD é sua robustez e capacidade de operar mesmo em temperaturas extremas (com até -30°C). Nessas condições desafiadoras, as estações podem carregar de 20% a 97% em apenas 12 minutos.
Em contraste, na Espanha, a instalação de um ponto de carregamento é um processo complexo e pode levar meses para ser concluído. A infraestrutura atual ainda é precária: mais de 16.000 dos 50.000 pontos de carregamento distribuídos pelo território não funcionam ou estão instalados, mas ainda não estão operacionais, dificultando a expansão da mobilidade elétrica no país.
