A Ferrari apresentou oficialmente o Luce, seu primeiro carro totalmente elétrico. Este novo modelo, desenvolvido em parceria com Jony Ive, é possivelmente o carro de produção mais ambicioso da empresa em oitenta anos. Com impressionantes 1.050 cv distribuídos por quatro motores elétricos e uma autonomia de 530 km, o Luce terá um preço superior a meio milhão de euros.
Uma das características mais marcantes deste veículo é o seu design. A Ferrari encomendou o design exterior e interior à LoveFrom, o estúdio fundado por Jony Ive, renomado designer do iPhone e de outros dispositivos icônicos da Apple. O resultado é um carro que se distingue de tudo o que já saiu de Maranello, marcando a primeira vez que a Ferrari confia o design de um modelo a uma equipe externa ao seu próprio departamento criativo.
Com 5,03 metros de comprimento, o Luce é ligeiramente mais longo que o Purosangue, embora mais baixo. A carroceria de alumínio envolve uma célula de passageiros com silhueta de gota, onde o teto e o para-brisa se fundem em uma única superfície contínua. As portas abrem em sentido oposto, sem um pilar central aparente, e os faróis e lanternas traseiras emergem de painéis transparentes integrados às superfícies principais.
De acordo com a Ferrari, o Luce possui o menor coeficiente de arrasto de qualquer outro carro de produção fabricado até o momento. Para alcançar este feito, as superfícies foram projetadas para serem lisas e contínuas, otimizando o fluxo de ar. Foram incorporadas também grades aerodinâmicas ativas, que regulam a passagem de ar pelos trocadores de calor.
Um Interior Inspirado na Apple
É no habitáculo que encontramos a forte influência de Jony Ive, com acabamentos em alumínio anodizado reciclado, detalhes em vidro Gorilla Glass e animações na tela que remetem a um dispositivo Apple, mais do que qualquer outro sistema de infotainment.
A tela tátil central combina telas digitais OLED multifuncionais, desenvolvidas com a Samsung, com interruptores físicos de engenharia de precisão. O sistema de áudio conta com 21 alto-falantes e uma potência de 3.000 W distribuída por 24 canais.
Em relação ao volante, a Ferrari integrou dois manettinos: um padrão de cinco posições e um e-manettino para o trem de força. As duas borboletas atrás do volante, geralmente usadas para troca de marchas, aqui executam outras funções. A borboleta esquerda controla os cinco níveis de frenagem regenerativa e a direita ajusta em cinco etapas a entrega de torque, uma solução que a Ferrari chama de Torque Shift Engagement para replicar o envolvimento da troca manual sem simulá-la.
De 0 a 100 km/h em 2,5 segundos
Em termos de tecnologia, o Luce utiliza quatro motores síncronos de ímãs permanentes com fluxo radial, provenientes do programa F80. Estes motores operam em rotações distintas, com 30.000 rpm na dianteira e 25.500 rpm na traseira.
Com um peso de 2.260 kg, o Luce acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge 200 km/h em 6,8 segundos, com uma velocidade máxima superior a 310 km/h. O pacote de baterias é composto por 210 células conectadas em série e oferece uma capacidade de 122 kWh a 800 V. A carga rápida suporta até 350 kW de potência, e a autonomia supera os 530 km.
Para além das especificações técnicas, um componente que gerou expectativas é o som. A empresa não tenta emular seus carros a combustão, optando por uma abordagem completamente distinta. Gianmaria Fulgenzi, diretor de desenvolvimento do projeto, declarou que o som é um dos maiores desafios deste carro.
Segundo o comunicado oficial, o Ferrari Luce utiliza uma tecnologia patenteada e desenvolvida em Maranello que captura as vibrações mecânicas do interior do eixo através de um acelerômetro de precisão e as processa de forma semelhante a uma guitarra elétrica, filtrando, equalizando e amplificando o sinal.
O objetivo é que o condutor ouça o ruído real produzido pelo carro. A intensidade é regulada através do e-manettino, de acordo com o modo de condução selecionado.
Ferrari Luce: Preço e Disponibilidade
O Ferrari Luce será lançado na Itália no final de 2026 com um preço superior a 550.000 euros. As reservas começarão a partir desta semana.
