Volkswagen intensifica su ofensiva en el mercado de vehículos eléctricos, buscando posicionarse como líder europeo en este segmento. Tras un inicio algo cauto, la compañía ha presentado recientemente el Volkswagen ID. Unyx 07, un modelo 100% eléctrico desarrollado en colaboración con Xpeng, con el objetivo de desafiar al Tesla Model 3.
Aunque Volkswagen es un fabricante europeo y su mirada está puesta en el continente, el ID. Unyx 07 se lanza inicialmente para el mercado chino. Este vehículo eléctrico llega con un precio sorprendentemente asequible, buscando capturar una parte significativa del mercado que actualmente domina el modelo de Tesla en China. La alianza con Xpeng es fundamental, ya que el Volkswagen ID. Unyx 07 ha sido diseñado y construido utilizando tecnología desarrollada conjuntamente con la firma china.
Su diseño se asemeja a otras berlinas chinas, lo que asegura una buena adaptación al mercado local. El Volkswagen ID. Unyx 07 es un sedán liftback de 4,85 metros de longitud, basado en la plataforma MEB, y ofrece una autonomía de 558 km según el estándar chino CLTC.
Volkswagen ID. Unyx 07: Diseño de Volkswagen, Tecnología de Xpeng
La parte tecnológica del Unyx cuenta con la arquitectura de software de Xpeng, que incluye un sistema de módulos de control simplificado. Esto se traduce en una mayor eficiencia en términos de conectividad y en la implementación de ayudas avanzadas a la conducción.
La colaboración con Xpeng ha permitido desarrollar una nueva arquitectura de software que reduce los módulos de control electrónico del Volkswagen ID. Unyx 07 en aproximadamente un 30%. Esta optimización mejora significativamente la eficiencia del sistema de conectividad y de las funciones de asistencia al conductor.
El principal atractivo de este lanzamiento es su precio. Destinado al mercado chino y con pocas probabilidades de llegar a otros países, el Volkswagen ID. Unyx 07 representa un golpe importante para el sector. Las versiones oficiales parten de los 109.900 yuanes (aproximadamente 13.900 euros al cambio) para el acabado Pure, y 119.900 yuanes (unos 15.200 euros al cambio) para el Pure SE.
Esto supone una competencia directa para el Tesla Model 3, que en China tiene un precio de partida de 129.900 yuanes, equivalentes a unos 16.400 euros.
